17年6月提车，Model S, 全面最低配置（75kw），只加了autopilot和升级了音响，到今天不到2年开到整5万迈。有人好奇2年怎么开到5万迈的。没有开uber，平时上班commute比较长（单程22迈），加上周末和老婆去三番，南湾，东湾逛和踢球，长途去过一次Reno和LA。写个体验纪念一下，也给考虑买tesla的人一些参考。 先说优点（排名分先后）：
昨天，特斯拉在加州Fremont发布了新一代的V3超级充电网络，充电功率可达250kw，主要有以下几个要点： 好消息：在不需要和别人分流一个充电装的情况下充电峰值可达到250kw。 别高兴太早：（尤其对于S,X的车主），V3发布后通过软件升级后只支持所有Mode 3。 S和X车主怎么办？据说是满足了Model 3之后通过软件更新可以提高S,X的充电速度，不过因为Model
虽然之前也知道有效的学习必须是一个闭环的过程，不过直到最近又听到闭环这个词并结合自身体验才愈加觉得闭环的重要性。 一个有效的学习过程应该是：从输入，输出，反馈，再到输入，输出，反馈的一个闭环过程。
2017年，最后一天了。前半年低头匆匆赶路，后半年拥抱崭新生活。总结2017，要从2016的新年愿景开始： 找到工作搬去湾区：圆满完成 顺利结婚举办婚礼：圆满完成 读20本书：完成4/5 读够一本书才可以买一件衣服：超额完成 每周写一篇日记：完成3/52
2017年对我来说是重要一年，人生大事中的几件都在今年发生了，确切的说都在上半年。 回想一年前还在去纽约看女友的飞机上用Latex忙毕业论文，如今已经带着老婆，岳父岳母去Napa游玩了，觉得这一年来无论是从事件发生的密度还是意义来讲不写篇年度总结都对不起自己。 2月24日，犹他州，Logan, 飞回学校通过博士答辩，也真正意义上告别了学生生涯。
记得最早写博客还是读本科时在和讯，那时还是人人网流行的年代，狂热地在和讯和人人网更新了几百篇日志。后来陆续在百度空间，live space和简书上都写过一些。 光阴似箭，如今已经成为年过三十迈入职场的已婚人士。博客和web的时代都已成为过去，取而代之的是手机，微信，instgram的时代。这次自己用AWS和wordpress建了这个网站 www.TechAndBook.com,